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(中央社記者劉得倉曼谷1日專電)泰國財政部將調高航空用油的燃油稅,由每公升20薩當(0.2泰銖)調漲至4泰銖,包括泰亞航、泰捷航、泰獅航和鳥航等廉價航空決定調高票價,每張機票漲150泰銖。

泰國境內有多家廉價航空提供便利的航屏東縣屏東市成人商品空交通,對許多民眾和遊客來說是非常便捷的交通工具,例如曼谷至清邁,單程票價只要1200泰銖左右,促銷時更是不到1000泰銖,主要是航班供給量多,競爭激烈,便宜的航空燃油稅也是原因之一,每公升僅收0.2泰銖(約新台幣0.18元)。

不過,泰國財政部宣布調高航空燃油稅,每公升調漲至4泰銖,對航班頻繁的廉價航空來說,增加不少成本,因此反應到票價中。

包括Thai AirAsia(泰亞航)、Nok Air(鳥航)、 Thai Lion Air(泰獅航) 和Thai Vietjet Air(泰捷航)已經決定調高票價,每張機票增加150泰銖,其中泰亞航昨天已經宣布漲價,其餘3家廉航在6日實施。至於泰國微笑航空等業者則尚未決定是否反映成本。

泰國財政部表示,在調高燃油稅之後,今年國庫可以增加40億泰銖的收入,也相對讓泰國境內空中交通支出增加。1060201

旺報【記者張國威╱台北報導】

台大政治系教授張亞中25日表示,馬英九執政時期在兩岸政策上犯了結構性的錯誤,「只處理經濟,不處理政治」,讓兩岸經貿關係處在兩岸敵對的政治基礎下,這樣的經濟關係相當脆弱,最終反噬了國民黨的政權。國民黨國家發展研究院院長林忠山則回應,這次國共兩黨舉辦兩岸和平發展論壇,國民黨一開始就呼籲「政經並行」,以保持兩岸關係的平?發展。

《旺報》25日舉辦「兩岸高峰論壇系列八:洪習會對當前兩岸關係的影響與啟示」。張亞中在會上表示,馬英九執政時期,九二共識就等於「一中各表」,淡化兩岸「相同」之處、突出兩岸「相異」之處,從落實面來講,就是「兩岸只談經濟不談政治」,這也代表兩岸無法進行政治上的對話,當然也就無法結束兩岸敵對狀態。

張亞中說,無法結束兩岸敵對狀態,等同讓兩岸加速發展的經貿關係建築在脆弱的政治基礎上,《兩岸服貿協議》就是最典型的例子,如同把政治的車輪鎖住,卻放任經濟的引擎不斷加速。

張亞中說,對北京來說,因為兩岸沒有解除敵對狀態,因而在外交、軍事上,無法有任何放鬆,這也讓民進黨有了切入點,藉機向台灣民眾宣揚大陸經濟統戰,以及對台外交、軍事威脅。

彰化縣埔鹽鄉自慰套林忠山在會上指出,國民黨「只經不政」的後遺症,就是讓國民黨無法在選舉中、在兩岸關係上保持優勢;而這次兩岸和平發展論壇,國民黨一開始就呼籲「政經並行」,讓政治跟經濟議題同時進行討論,以突破舊有框架;但國民黨現在並非執政黨,因此只能從學術等非正臺南市東區震動棒式方式與對方溝通,探索在政治上結束兩岸敵對狀態的可能性。

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